Tom Walkinshaw se narodil v roce 1946 ve Skotsku, v roce 1968 začal závodit s MG Midget, ve Formuli Ford získal skotský titul FF1600 roku 1970, následovala Formule 3, Formule 5000 i Formule 2, v BTCC (British Touring Car Championship) proháněl Capri a zvítězil s Roverem SD1 Vitesse, a dokonce se s Jaguarem zúčastnil slavného australského vytrvalostního závodu Bathurst 1000, kde skončil třetí. S aktivním závoděním skončil v roce 1988.

Kolem závodů se ale točil celý život. Založil Tom Walkinshaw Racing (TWR, neplést s TVR, to je zase jiná kapitola), které v BTCC dosáhlo skvělého rekordu 11 vítězství v 11 závodech (to se ale soutěž ještě jmenovala British Saloon Car Championship) s Roverem SD1 Vitesse. TWR také znovu naučilo Jaguar  závodit, s XJ-S vyhráli Evropský šampionát silničních vozů a se speciální verzí XJR-S dokonce 2x Le Mans (1988 a 1989). TWR také přivedlo na výsluní slávy jistého Rosse Brawna a pomáhalo s vývojem Jaguaru XJ-220.

Tom Walkinshaw, jenž rychle získal pověst rychlého a agresivního závodníka i obchodníka, se věnoval i Formuli 1. V roce 1991 byl najat jako technický ředitel u stáje Benetton, kde se mimojiné zapsal tím, že pomáhal přetáhnout od Jordanu jednoho mladého, nadějného závodníka, se kterým následně roku 1994 (v sezóně poznamenané tragickou smrtí Ayrtona Senny) Benetton vyhrál titul mistra světa. Možná ho znáte, nějaký Michael Schumacher.

Od Benettonu se přes tým Ligier F1 dostal k Arrows, kde koupil většinu akcií. Tým Arrows i přes angažování bývalého mistra světa Damona Hilla nikdy nezaznamenal větší úspěch, Tom Walkinshaw se dostal do finančních problémů a v roce 2002 zkrachoval nejen Arrows, ale i inženýrské impérium TWR. Od té doby se ze světa závodů pomalu vytratil. 12.12.2010 podlehl boji s rakovinou plic.

Názor Driverswebu: Odpočívej v pokoji.