| V době, kdy cestovní endura dostávají několik režimů nastavení podvozku a odezvy motoru, přišel na svět tenhle stroj se svým ryze mechanickým přístupem. Největší technickou vychytávkou je tady vypínatelné ABS, takže řízení tohohle stroje bude jen na vás. Stoupněte si pořádně do stupaček, v tomhle článku se nudné kilometry polykat nebudou. |
| Pokud jste už otráveni z toho, jak se automobilový svět mění z původních hodnot aut spíše na použitelnost stop&startů, radarových tempomatů a asistentů jízdy v pruzích, a hledáte nějaké mechanické zpestření, pak máme přesně pro vás VLOG & BLOG o jedné staré dobré generaci Land Cruiseru, která ve své výrobě přežila až do dnešních let. Ještě dnes přitom i se svou V6 4.0 VVTi bez problémů plní emisní normu EU6d (to je ta, která v loňském roce pohřbila tolik zajímavých aut). Vezměte si holínky a lopatu, vyrážíme! |
Přidejte se mezi nás: www.facebook.com/Driversweb
| Na prezentaci Škody Octavia RS 2020, Scout 2020 a Octavia G-tec 2020 nás zaujalo, jak moc je dnešní vývoj orientován na snahu snížení emisí a spotřeby paliva. Kromě technologiíé eTSI MHEV a iV PHEV se hodně zapracovalo na pasivních ztrátách převodovek, na snížení valivých a ventilačních ztrát disků nebo na aktivní aerodynamice přídě. Celý rozhovor si s Ing. Ondřejem dostálem si můžete pustit níže. |
| V automobilovém světě začíná být čím dál těžší najít nějaké poslední zbytky automobilové zábavy. Postupně z nabídky nových aut vymírají analogová auta, která se ještě musela řídit, a ta nová digitální jsou sice rychlá, ale znějí synteticky, řízení bývá odtažité, k tomu ještě navíc houstne doprava a zážitky z řízení začínají být pomalu vzácnost. |
| Služba na sdílení aut Anytime Carsharing, která v Praze provozuje 200 hybridních vozů Toyota Yaris, přijala sérii opatření pro zamezení šíření viru Covid-19. Pracovníci Anytime několikrát týdně auta zevnitř dezinfikují a dezinfekcí je myjí i z venku. Auta firma také poskytuje zdarma dobrovolníkům na rozvoz jídla a roušek. |
| SsangYong je zpět! A tentokrát už by nevyhrál soutěž o nejošklivější auto na roku, jako to dokázal kdysi s modelem Rodius. Tentokrát jde designově, technicky i technologicky o plně konkurence schopné auto. Na rozdíl od nich se ale za hezky vybavené Korando vejdete do částky 500 000kč. Stojí investice za to nebo budou ústupky kvůli ceně až moc velké? |
Created by 
© 2011 - 2016 DriversWeb.cz | O Driversweb.cz | Naše redakce | info@driversweb.cz | všechny články