Síla moci dokáže omámit. Nemusíte hned vládnout státu ani mít na povel armádu připravenou splnit jakýkoliv rozkaz, stačí sednout si za volant X6 M50d. To vám totiž umožní vládnout třílitrovému turbodieselu přeplňovanému hned třemi turby a jeho drtivé síle 381 koní a 740 newtonmetrů, které máte k dispozici na povel pravé nohy. Co s tím uděláte?

Věřte, že je až nebezpečně snadné nechat se zlákat a stát se bezcitným silničním pirátem plavícím se na vlnách nekonečného newtonmetrového moře a terorizovat své okolí. Jakmile někdo spatří váš rychle se zvětšující odraz ve zpětném zrcátku, bude se rychle klidit z cesty, to vám garantuji. Ujet totiž nebudou mít šanci. Přestože ten majestátní výkon musí přeprat hmotu odpovídající menšímu obytnému domu, činí tak s až nebezpečnou lehkostí.

Určitou lehkost cítíte z X6 i v zatáčkách – svých 2250 kilo maskuje docela slušně a když budete pracovat s přenosem hmoty a setrvačností, dokáže se protahovat zatáčkami překvapivě hbitě na takhle velkého mastodonta. Gripu je spousta a náklony vás taky děsit nebudou, jen musíte včas brzdit, abyste to někde nepřepískli. Spíš než ve vlásenkách se však cítí lépe na rovinkách s táhlými zatáčkami, kde může protáhnout své svaly. Jen si dávejte pozor na řidičák – jakmile se ta jeho tři turba naplno nadechnou, je ve velkém ohrožení.

Když se ale nenecháte opít mocí, objevíte druhou, velmi kultivovanou a pohodlnou tvář X6. Motor o sobě nedává nijak zvlášť vědět ani v dálničním tempu a na okresce o něm skoro ani nevíte, automat je naprosto sametový a podvozek příjemně plavný – cítíte jen, jak se pere s neodpruženou hmotou těch obrovských 20palcových kol s tenkými a širokými šlupkami (275/40 vpředu a 315/35 vzadu). Do toho si můžete užívat veškerý příplatkový luxus včetně online konektivity, odvětrávaných sedaček nebo 1200wattového audia Bang & Olufsen se 16 reproduktory. Úžasně rozmazlující.

Ale ještě víc dokáže rozmazlit ta snadnost předjíždění. Stačí to trochu přišlápnout a snadno můžete zdolávat loudavé kolony, za kterými byste se jinak museli táhnout nekonečné kilometry. Bez nervů, bez jakéhokoliv dramatu – to je ten pravý luxus. Přitom jste v tom za plus minus devět litrů. To jde, ne?

Přiznejme si ale, že M50d není žádná balistická střela (tou je až X6 M, jenže za tu si připlatíte dalších 800 tisíc) – působí prostě příjemně svižně. O půl milionu lacinější 40d s 313 koni by určitě stačila (tak ona by nejspíš stačila i „základní“ 258koňová 30d), M50d je však takový příjemný bonus navíc, který potěší, pokud si ho za těch 2,5 milionu (nebojte, příplatky to ještě pěkně vyšroubují) můžete dovolit. Ale za ty peníze stojí. I když je totiž současná X6 na technologickém sklonku života, dynamicky působí pořád jako mladík.

Foto: Jiří Čermák

Technické parametry vozidla BMW X6 M50d: