Ford Fiesta ST150
Představení vozu:
Mám pomyselný rebríček TOP3 áut, ktoré by som chcel mať, pretože pre mňa symbolizujú dokonalosť v tom, na čo sú určené. Je to reálne, žiadne snívanie. Momentálne vlastním auto, ktoré je v rebríčku na 2. mieste - Ford Fiesta ST150.
Písať omáčky nebudem, kto chce nájde si ma na forďáckom fóre, kde mám vlákno so všetými informáciami odkedy mám Fiestu ST, taktiež sú tam moje predchádzajúce autá.
Fiestu ST mám čo chvíľa 2 roky. Kúpil som si ju ako darček na vianoce 2010, presnejšie 23.12.2010 o 19:30 priamo z Fordu, resp. od jej majiteľa, ktorý vo Forde pracuje. Týmto sa mu chcem poďakovať za všetko od predaja po dnešní deň. Najazdili sme doteraz spolu zhruba 16 000km, ktoré boli predovšetkým plné radosti a zážitkov. Pri kúpe auta tohoto štýlu je potrebné vedieť, prečo ho chcete. Ja som to vedel a viem a preto si ho viem užívať tak, ako možno veľa z vás si svoje auto užívať nevie. Kúpil som si ju pre zábavu a svoju úlohu plní nad očakávania. Vzhľadom na stav ciest u nás som veľmi rád, že mám v domácnosti aj druhé, normálne auto :)
Design:
Dizajn je veľmi subjektívna vec a preto sa snažím brať vždy každý iný názor. Mne sa Fiesta ST páči. Krátke auto, 3 dvere, vytiahnuté blatníky, krídlo, veľké kolesá...to je môj šmak. Farebná kombinácia to krásne dotvára a otvorene hlásim, že červeno-biela fieste ST pristane jednoznačne najviac.
Výbava:
Vo výbave nie je nič navyše, ale je tam pre mňa všetko potrebné. Okrem klasických ST záležitosí, ako skvelé polokožené sedačky s vyšitým logom ST, ktoré sa ešte taktiež objavuje na koženom volante má na svoju dobu nadštandardné veci ako napr. 6x ABG či ESP. Štandard spomínať nebudem. Celkovo výbava je pre mňa maximálne postačujúca, aj keď musím priznať, že chvíľku som si zvykal pretože môj predchádzajúci Focus bol naložený od strechy po podlahu asi všetkým.
Výkon motoru a jízdní vlastnosti:
Aj po 2 rokoch môžem čestne prehlásiť, že výkon motora je stále úchvatný a v kombinácií so skvelým aj keď v mojom prípade neskutočne tvrdím podvozkom a ľahkou váhou dokáže robiť divy. To, že mi stále vyčasruje úsmev spomínať nemusím, jazda je vysoko návyková a tolko radosti a zážitkov v podstate normálnom aute asi zažijete už len v Cliu RS. Auto má krásny priebeh krútiaceho momentu, ktorý zaručuje, že auto naozaj "ťahá" stále a tak je veľmi pružné. Motor je stará poctivá záležitosť, žiadne serepetičky ako Ti-VCT tu nenájdete. Jeho životnosť je prakticky neobmedzená, stačí mu kvalitný olej a jeho pravidelná výmena. Rozvod je reťazový.
Jazdné vlastnosti sú skvelé, auto mám za ten čas "v ruke" a naozaj sa s ním dajú robiť divy. Teda, divy pre tých čo netušia čoho je Fiesta ST schopná. Ťaží z hmotnosti, skvelého podvozku, vynikajúceho posilňovača riadenia, vďaka ktorému naozaj viete, čo sa na ceste deje. Mrška malá je dosť pretáčavá na hrane, robí to z nej veľmi zábavné auto, niekedy mi už ale do smiechu nie je, ale tak zatiaľ sme vždy vedeli dohodnúť. V tomto je jej druhá tvár. Jednak sa tvári ako skvelo ovládateľné auto na strane druhej vyžaduje troška zručnosti. Samozrejme, bavíme sa pri jazde na hrane a bez ESP. Podstatná vec, ktorá ovplyvňuje jazdné vlastnosti každého auta na svete a fiesta ST nie je výnimkou sú pneumatiky. U mňa sériové 205/40 R17. Mal som na aute obuté Pirelli PZERO NERO a momentálne tam mám Nokian Z, obe TOP a naozaj Nokian budem chváliť do neba pretože čo už tie zažili, ako sa s tým popasovali a koľko vydržali je priam neuveriteľné.
Převodovka:
Manuálna, 5. stupňová IB5. Niet čo vyčítať, je presná, odpor akurát. Trpí typickou IB5/forďáckou záležitosťou a to je bezsynchróna spiatočka, čiže keď zastanete a chcete cúvať občas to pekne zaškrká...čo sa dá robiť.
Brzdy:
Sériové ATE, na ktoré sa stále spolieham a nikdy ma nenechali v štychu. Napriek tomu sa ich chystám vymeniť, keď dožijú platničky a kotúče za niečo iné. Aká značka kotúčov to bude ešte predstavu nemám, ale viem zhruba čo chcem. Drážkované a vŕtané kotúče dopredu, drážkované dozadu, pancierové hadice, platne kvalitné, zrejme EBC Yellow stuff. Rozmery kotúčov ponechám.
Každopádne sériové autu plne postačujú aj na tvrdšie zaobchádzanie, jazdím autoslalom, dávam si často kopce a taktiež už sme boli aj na okruhu, absolútne bez problémov.
Podvozek:
Už v sérií bol vo svojej triede TOP. Napriek "len" zadnej tuhej náprave je podvozok naozaj bravúrny. U mňa má navyše tvrdšie a kratšie pružiny H&R, silentbloky ProFlex, podložky vzadu taktiež H&R. Dosť výrazné negatívne odkolny vpredu tiež naznačujú, že auto nie je určené na hubárčenie.
Potěšilo mě:
Fiesta ST je strojovňa na zážitky
Naštvalo mě:
Stav ciest
Úpravy vozu:
Original GT stripes Original GT side stripes Original ST 17" white wheels H&R suspension -35/-35 mm H&R rear spacers 25 mm ProFlex bushes Powerflex lower engine stabilizer kit SIMOTA Air Induction
Plánované úpravy vozu:
Komplet brzdy
Výfukový systém bez katalizátora a tlmičov, len rúra
...nič viac neplánujem...
Videa
Pezinská Baba 6/2012
Červený Kameň 6/2012
SlovakiaRing 7/2012
Galerie
Komentáře
komentovat mohou pouze registrovaní uživatelé
3.
komentar
Mishaw
5.8.2012 09:40:12 Reagovat
Pěkná videa, a krásný zvuk !!! Takový bych chtěl na Sciroccu. Doteď jsem viděl akorát modrý Fiesty ST a musím říct, že ta červená se mi na tom líbí snad ještě víc. Prostě moc pěkná kára. 
4. Baba
komentar
Nerez
14.8.2012 18:23:39 Reagovat
Zdravím, předem musím pochválit auto, ST 150 se mi líbila už od uvedení. Parádní malé rychlé auto
Jinak Pezinskou babu jsem si projel v červenci 2012, když jsme přes ni s přítelkyní cestovali na dovolenou k jezerům u Sence. Krásná trať, škoda jen, že se na tuším třech místech opravovala, což je vidět i na tvém videu. Bohužel moje auto nedisponuje výkonem, který by mi umožnil si trať více užít
Přeju ať ti Fiesta dál dělá radost
na tento komentář reagoval: ThePuk
5. Baba
komentar
ThePuk
18.8.2012 11:18:47 Reagovat
reakce na komentář: Vytvořeno: 14.8.2012 18:23:39 -
Nerez zobrazit
Zdravím, předem musím pochválit auto, ST 150 se mi líbila už od uvedení. Parádní malé rychlé auto
Jinak Pezinskou babu jsem si projel v červenci 2012, když jsme přes ni s přítelkyní cestovali na dovolenou k jezerům u Sence. Krásná trať, škoda jen, že se na tuším třech místech opravovala, což je vidět i na tvém videu. Bohužel moje auto nedisponuje výkonem, který by mi umožnil si trať více užít
Přeju ať ti Fiesta dál dělá radost
Ďakujem
6.
komentar
7.
komentar
Mishaw
18.8.2012 15:10:58 Reagovat
Pěkné počtení, je vidět, že tě to auto baví . K podvozku - máš tam jenom pružiny nebo i tlumiče ? Nedělají ty snížený pružiny neplechu na původních tlumičích ? Slyšel jsem, že to pro tovární tlumiče není moc fajn, tak se ptám 
.
na tento komentář reagoval: ThePuk
posledni
8.
komentar
ThePuk
18.8.2012 23:46:55 Reagovat
reakce na komentář: Vytvořeno: 18.8.2012 15:10:58 -
Mishaw zobrazit
Pěkné počtení, je vidět, že tě to auto baví . K podvozku - máš tam jenom pružiny nebo i tlumiče ? Nedělají ty snížený pružiny neplechu na původních tlumičích ? Slyšel jsem, že to pro tovární tlumiče není moc fajn, tak se ptám .
Mam len pruziny. To ze trpia povodne tlmice viac je nezmysel pri normalnom znizeni. Pokial znizis o 6cm tak OK mozme sa o tom bavit, ale toto urcite nie. Pred necelym mesiacom som absolvoval servisnu prehliadku aj s testom tlmicov a vsetko ak ma byt v poriadku, ziadny problem.
Příhlásit se přes facebook
registrovat
Podobné vozy uživatelů
90 %
17
Ford Fiesta
70 %
5
Ford Fiesta
-1 %
1
Ford Fiesta
86.67 %
46
Ford Focus
86.25 %
18
Ford Focus
Články
Ford Fiesta ST – Chris on cars
Chris si po novém Cliu RS vyzkoušel další mini hot hatch, který se střetl s dobou přeplňovanou. Je nová Fiesta ST dobrá? Lepší než Clio? Chrisi, máš slovo... 24.5.2013
Ford B-Max 1,6 TDCi – dveřmi napřed
Ano, rozumíte tomu správně, tenhle test si zaslouží začít napřed dveřmi, když jde u B-Maxu o tak unikátní bezsloupkové řešení. 20.2.2013
Servis auta – montérky, nebo espresso?
Určitě je každému, kdo si pořídí jakékoliv ojeté auto, jasné, že s ním bude muset brzy do servisu. A velmi snadno se stane, že vážený odborník na ten váš minulý řidičský skvost z blízkého autoservisu zůstane jen koukat a prohlásí něco jako: To je Ford Probe? A pokud vlastníte Ford Puma, napadne vás, že v tu chvíli byste možná měli oběhnout pár kamarádů se stejným typem auta a začít zjišťovat, kam jezdí oni. 11.2.2013
Ford Focus ST – grand hot-hatchurismo
Jeli jsme s ním pomalu, jeli jsme rychle. Jeli jsme s ním rovně a jeli jsme i bokem. Přepočítali jsme jeho válce, strčili ucho k výfuku a točili volantem. Už víme vše. Víme, jaký je, čím vyniká a kde ztrácí. Jen jedno pořád nevíme. Jak se sakra dovírá ta přední kapota?! 20.12.2012
Pěkná videa, a krásný zvuk !!! Takový bych chtěl na Sciroccu. Doteď jsem viděl akorát modrý Fiesty ST a musím říct, že ta červená se mi na tom líbí snad ještě víc. Prostě moc pěkná kára.
Zdravím, předem musím pochválit auto, ST 150 se mi líbila už od uvedení. Parádní malé rychlé auto
Jinak Pezinskou babu jsem si projel v červenci 2012, když jsme přes ni s přítelkyní cestovali na dovolenou k jezerům u Sence. Krásná trať, škoda jen, že se na tuším třech místech opravovala, což je vidět i na tvém videu. Bohužel moje auto nedisponuje výkonem, který by mi umožnil si trať více užít
Přeju ať ti Fiesta dál dělá radost
na tento komentář reagoval: ThePuk
Zdravím, předem musím pochválit auto, ST 150 se mi líbila už od uvedení. Parádní malé rychlé auto
Jinak Pezinskou babu jsem si projel v červenci 2012, když jsme přes ni s přítelkyní cestovali na dovolenou k jezerům u Sence. Krásná trať, škoda jen, že se na tuším třech místech opravovala, což je vidět i na tvém videu. Bohužel moje auto nedisponuje výkonem, který by mi umožnil si trať více užít
Přeju ať ti Fiesta dál dělá radost
Ďakujem
Pěkné počtení, je vidět, že tě to auto baví . K podvozku - máš tam jenom pružiny nebo i tlumiče ? Nedělají ty snížený pružiny neplechu na původních tlumičích ? Slyšel jsem, že to pro tovární tlumiče není moc fajn, tak se ptám .
na tento komentář reagoval: ThePuk
Pěkné počtení, je vidět, že tě to auto baví . K podvozku - máš tam jenom pružiny nebo i tlumiče ? Nedělají ty snížený pružiny neplechu na původních tlumičích ? Slyšel jsem, že to pro tovární tlumiče není moc fajn, tak se ptám .
Mam len pruziny. To ze trpia povodne tlmice viac je nezmysel pri normalnom znizeni. Pokial znizis o 6cm tak OK mozme sa o tom bavit, ale toto urcite nie. Pred necelym mesiacom som absolvoval servisnu prehliadku aj s testom tlmicov a vsetko ak ma byt v poriadku, ziadny problem.
90 %
17
70 %
5
-1 %
1
86.67 %
46
86.25 %
18 Ford Fiesta ST – Chris on cars
Chris si po novém Cliu RS vyzkoušel další mini hot hatch, který se střetl s dobou přeplňovanou. Je nová Fiesta ST dobrá? Lepší než Clio? Chrisi, máš slovo... 24.5.2013
Ford B-Max 1,6 TDCi – dveřmi napřed
Ano, rozumíte tomu správně, tenhle test si zaslouží začít napřed dveřmi, když jde u B-Maxu o tak unikátní bezsloupkové řešení. 20.2.2013
Servis auta – montérky, nebo espresso?
Určitě je každému, kdo si pořídí jakékoliv ojeté auto, jasné, že s ním bude muset brzy do servisu. A velmi snadno se stane, že vážený odborník na ten váš minulý řidičský skvost z blízkého autoservisu zůstane jen koukat a prohlásí něco jako: To je Ford Probe? A pokud vlastníte Ford Puma, napadne vás, že v tu chvíli byste možná měli oběhnout pár kamarádů se stejným typem auta a začít zjišťovat, kam jezdí oni. 11.2.2013
Ford Focus ST – grand hot-hatchurismo
Jeli jsme s ním pomalu, jeli jsme rychle. Jeli jsme s ním rovně a jeli jsme i bokem. Přepočítali jsme jeho válce, strčili ucho k výfuku a točili volantem. Už víme vše. Víme, jaký je, čím vyniká a kde ztrácí. Jen jedno pořád nevíme. Jak se sakra dovírá ta přední kapota?! 20.12.2012
profil majitele vozu
Informace o vozidle
| Vlastním od - do | 23.12.2010 - dodnes |
|---|---|
| Rok výroby | 2005 |
| Hodnota vozu | |
| Stav tachometru | 72 000 (4.8.2012) km |
| Typ karoserie | hatchback/ liftback |
| Značka | Ford |
| Model | Fiesta |
| Barva | Colorado Red |
| Motor | řadový |
| Uložení motoru | vpředu napříč |
| Počet válců | 4 |
| Počet ventilů | 16 |
| Variabilní časování ventilů | ne |
| Palivo | benzin |
| Objem | 1 999 ccm |
| Výkon | 110 kW |
| Točivý moment | 190 Nm |
| Zrychlení 0-100 | 8.4 s |
| Max. rychlost | 209 km/h |
| Počet rychlostí | 5 |
| Převodovka | manuální |
| Poháněná kola | přední |
| Diferenciál | běžné |
| Reálná spotřeba | 9.3 l na 100km |
| Hmotnost | 1137 kg |
| Počet sedadel | |
| Počet dveří | 3 |
| Objem zavazadlového prostoru | - l |
| Vloženo | 4.8.2012 |
| Změněno | 18.8.2012 |
Bude recenze i nějaké foto?
na tento komentář reagovali: ThePuk, ThePuk